Elektromobilność

Jeszcze kilka lat temu samochody elektryczne były traktowane głównie jako technologiczna nowinka. Dziś te pojazdy masowo zasilają rynek wtórny, stając się w pełni opłacalną alternatywą dla tradycyjnych aut spalinowych oraz hybryd. Szybko rosnąca liczba ofert sprawia jednak, że zakup używanego elektryka wymaga dokładnej analizy. Poszczególne modele EV z drugiej ręki różnią się przecież nie tylko zasięgiem na jednym ładowaniu czy dynamiką jazdy. Kluczowe znaczenie przy wyborze mają przede wszystkim kondycja akumulatora (SoH), szybkość ładowania prądem stałym (DC) oraz faktyczne koszty codziennej eksploatacji. Nasz ranking samochodów elektrycznych zestawia najpopularniejsze propozycje na rynku, ułatwiając dopasowanie konkretnego modelu do Twojego budżetu oraz indywidualnego stylu życia.

Rynek motoryzacyjny przechodzi jedną z największych rewolucji w historii. Silniki spalinowe powoli ustępują miejsca nowoczesnym technologiom hybrydowym i elektrycznym, a kierowcy stają często przed wyborem: klasyczna hybryda czy hybryda plug-in? Choć oba rozwiązania łączą w sobie cechy napędów spalinowych i elektrycznych, to różnią się sposobem działania, zasięgiem, kosztami użytkowania i przeznaczeniem. Sprawdź, które z nich lepiej dopasuje się do Twojego stylu jazdy i codziennych potrzeb.

Elektromobilność w Polsce nabiera tempa. Liczba samochodów elektrycznych rośnie w rekordowym tempie, a wraz z nią – infrastruktura ładowania. Na koniec sierpnia 2025 roku w kraju działało już prawie 11 tysięcy ogólnodostępnych punktów ładowania. Jak wygląda obecny stan sieci, kto zarządza ładowarkami i w jakim kierunku zmierza rynek?

Elektryfikacja motoryzacji nabiera tempa, a ceny nowych samochodów elektrycznych w Polsce powoli przestają odstraszać. Na polskim rynku pojawiła się właśnie fala miejskich „elektryków”, które kosztują mniej niż 110 tysięcy złotych brutto, a po uwzględnieniu dopłat nawet poniżej 70 tysięcy. Sprawdziliśmy, które modele są dziś najtańsze i czy rzeczywiście warto zainwestować w zeroemisyjny napęd.

Jeszcze kilka lat temu zasięg samochodu elektrycznego rzędu 500 kilometrów na jednym ładowaniu uznawano za przełom. Dziś samochody elektryczne potrafią pokonać ponad dwa razy tyle, a to dopiero początek. Nowy rekord Lucid Motors i zapowiedzi chińskiego giganta CATL pokazują, że era „range anxiety” – lęku przed brakiem zasięgu – naprawdę dobiega końca.

Czy samochód elektryczny naprawdę zatrzyma się w chwili, gdy wskaźnik baterii pokaże 0%? Niemiecki automobilklub ADAC postanowił to sprawdzić w praktyce, przeprowadzając serię testów w centrum badawczym w Penzing. Wyniki okazały się zaskakujące — auta elektryczne nie tylko ostrzegają kierowcę z dużym wyprzedzeniem, ale także potrafią przejechać jeszcze kilkanaście kilometrów po osiągnięciu teoretycznego zera.

Z końcem stycznia 2025 r. zakończył się program dopłat w ramach programu „Mój elektryk”. Czy ta popularna forma na dofinansowanie do auta elektrycznego będzie miała kontynuację? Odpowiedź to tak, choć nie obyło się bez zmian. Jedną z nich jest nazwa nowego programu, która z Mój Elektryk, zmieniła się na NaszEauto. Jak zatem wygląda dopłata do elektryka dla firm w 2025 roku? Zobaczmy!

Samochody z napędem elektrycznym to nowoczesna alternatywa dla pojazdów spalinowych. W artykule opisujemy, jak działają te innowacyjne auta, czym różnią się od wersji hybrydowych, jak wygląda ich budowa, a także ile trwa ich ładowanie. Zastanowimy się również, jakie są wady i zalety elektryków oraz co czeka motoryzację w przyszłości – czy to auta na prąd, hybrydy, a może wodór? Samochody elektryczne, nazywane również pojazdami zeroemisyjnymi, to przyszłość motoryzacji. Coraz więcej kierowców decyduje się na ten ekologiczny i ekonomiczny środek transportu, jednak wciąż wiele osób nie do końca wie, jak działa taki pojazd. W niniejszym artykule przedstawiamy szczegółowy opis funkcjonowania samochodów elektrycznych, które poruszają się w oparciu o energię elektryczną zamiast tradycyjnych paliw.